Dal 1° luglio 2016 sono entrati in vigore gli emendamenti alla convenzione SOLAS 74 (Security of Life Sea), convenzione internazionale emanata dall’IMO volta a garantire e tutelare la sicurezza della navigazione mercantile con specifico riferimento alla salvaguardia della vita umana.

La convenzione introduce l’obbligatorietà della comunicazione alle compagnie di navigazione della VGM (Massa Lorda Verificata – Verified Gross Mass) di tutti i container prima dell’imbarco in modo che si possa predisporre il piano di carico delle navi in modo corretto .

Che cos’è la VGM? La VGM è la massa totale del container espressa in kg. Comprendente il peso lordo della merce a cui vengono aggiunti la tara del container e i materiali di rizzaggio, imballaggio e fardaggio.
Cemat ha attivato i servizi predisposti per il calcolo della VGM secondo il Metodo 1 previsto dal regolamento normativo.

Il metodo 1
La massa lorda verificata viene ottenuta pesando l’automezzo con il container carico e sigillato . Dal peso complessivo ottenuto viene sottratto la tara dell’automezzo riportata sul libretto di circolazione e il peso carburante dichiarato dal vettore stradale. Oppure viene pesato l’automezzo con il container vuoto. Al termine delle operazioni di carico, stivaggio e rizzaggio,il container viene sigillato e l’automezzo viene ripesato . Per differenza dal peso precedente e addizionato la tara del container dichiarata sulla porta posteriore si ottiene la massa lorda verificata
Per effettuare questo servizio, Cemat ha investito nell’acquisizione di una nuova pesatrice a ponte in acciaio della lunghezza 18 metri e della portata di 60000 kg. La pesatrice è DINI ARGEO, modello DTW1860A-7, serie 63616066, numero del certificato di approvazione CE NMRO-0126/UK2946.